Les différents types de maintenance
La norme européenne NF EN 13306 distingue deux grandes familles :
- La maintenance corrective, réalisée après une défaillance. Elle peut être palliative (dépannage provisoire) ou curative (réparation durable).
- La maintenance préventive, réalisée avant la défaillance. Elle peut être systématique (à intervalles fixes), conditionnelle (déclenchée par un constat : vibration, température, usure) ou prévisionnelle (anticipée à partir de l’évolution d’indicateurs).
Préventive ou curative : le vrai coût d’un arrêt
La maintenance curative semble moins chère : on n’intervient que lorsque c’est nécessaire. Mais une panne imprévue coûte bien plus que la réparation elle-même : production perdue, personnel inoccupé, retards de livraison, interventions en urgence, parfois dégâts sur d’autres organes de la machine.
La maintenance préventive, elle, se planifie pendant les creux d’activité ou les arrêts techniques. Elle permet de commander les pièces à l’avance et de préparer l’intervention. Dans la pratique, la bonne stratégie est presque toujours un mélange des deux.
Une méthode en cinq étapes
- Faire l’inventaire des équipements et de leur historique de pannes.
- Classer les machines par criticité : que se passe-t-il si celle-ci s’arrête ?
- Définir pour les machines critiques des points de contrôle réguliers : graissage, alignement, jeux, étanchéité, état des pièces d’usure.
- Tenir un stock minimal des pièces d’usure et des pièces longues à obtenir.
- Suivre quelques indicateurs simples, comme le temps moyen entre deux pannes et le temps moyen de réparation.
Que confier à un prestataire extérieur ?
Les équipes de maintenance internes connaissent leurs machines, mais elles ne peuvent pas tout absorber : pics de charge pendant les arrêts techniques, interventions lourdes, remise en état complète, refabrication de pièces qui ne sont plus disponibles chez le constructeur.
Un prestataire qui réunit mécanique, chaudronnerie et tuyauterie, comme MCH, peut prendre en charge ces interventions de bout en bout : démontage, expertise, refabrication de la pièce dans son atelier et remontage.